今天上午，银西铁路陕西段建设推进会在咸阳北塬站举行。这标志着银西高铁陕西段正式开工建设。由于银西高铁甘肃段、宁夏段已经在去年12月开工，此次陕西段的开工标志着银西高铁全线正式开工建设。预计年底竣工。

8月4日，宁夏自治区副主席刘可为主持召开宁夏铁路建设指挥部会议，指出，银西高铁和吴忠至中卫城际铁路沿线市县站房面积已基本确定，宁夏国有资本运营集团公司、银西铁路公司等单位要抓紧开展站房设计工作，尽快启动建设，确保按期建成投用。

7月底，陕西省政府办公厅下发关于新建银西铁路（陕西段）工程建设有关问题的通知，要求沿线各市、县、区政府具体做好征地拆迁及建设环境的保障协调工作。

陕西段临电工程施工，截至8月15日，项目部采用无人机放线已完成了11公里，架空线路已完成了60公里的架设任务，电杆组立完成了多根，各项工作正在有序推进中。

组装无人机

无人机起飞

托起牵引绳

无人机回收

做好电力线路敷设工作

从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经咸阳机场、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。

线路两端连接省会城市，包括西安枢纽、银川地区相关配套工程，线路主线全长约公里，其中陕西段.4公里。新建特大、大中桥.40km/座，隧道.85km/34座，桥梁隧总长.25km，桥隧比62.97%。全线估算总额.71万元，技术经济指标为.76万元/正线公里。

铁路等级：客运专线。

正线数目：双线。

设计速度：km/h、基础设施预留提速条件。

最小曲线半径：0m。

最大坡度：20‰，困难地段不大于30‰

牵引种类：电力。

机车类型：CRH系列。

到发线有效长度：m。

闭塞类型：自动闭塞。

列车调度指挥系统：综合调度集中。

工期：5年。

规划输送能力：万人/年以上，开行客车对/日。

列控方式：自动控制

银川至西安客运专线作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网包海大通道的重要组成部分，将成为连接关中城市群和沿黄城市带的便捷通道。（点击阅读：中长期铁路规划）

包(银)海通道。包头~延安~西安~重庆~贵阳~南宁~湛江~海口(三亚)高速铁路,包括银川~西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区,贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

银西铁路的开工建设，标志着宁夏回族自治区将接入我国高铁网，形成宁夏、陇东地区南下陕西及东南部地区的快速铁路通道，这对进一步完善中西部铁路网结构，密切少数民族地区与内地人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展和民生改善，具有重要意义。

本文来源于央广网、网络等

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