交通基础设施建设是贫困地区经济发展的基础。今年5月退出贫困县序列的西安市周至县，在脱贫进程中聚力“优先建好‘脱贫路’，重点建好‘致富路’，全面建成‘小康路’”的目标，近两年来累计投资3.28亿元，新建改建通村公路公里，实现全县行政村%通畅目标。

年年底，周至县王家河镇成为我省最后一个通水泥（油）路的镇，年9月，陈河镇陈河村成为我省最后一个通水泥（油）路的建制村。近日，记者先后走进王家河镇和陈河镇陈河村，切实感受到了道路畅通后，村民生产生活发生的巨大变化。

8月10日，记者驱车前往王家河镇。宽阔平坦的水泥路像一条灰色的丝带，点缀在崇山峻岭之间，蜿蜒着伸向坐落于秦岭深处的王家河镇。

王家河镇：商品运输更加便捷

“以前这条路上到处都是碎石头，尘土飞扬。开车到县城进货，一年就要换七八只轮胎。如果一只轮胎按元计算，每年光换轮胎就需花掉多元。”李茜慧说，她和丈夫在王家河镇政府旁边开了一家商店，年年底前，镇上一直没通水泥路，这给他们进货造成了极大不便。

年年底，从国道通往王家河镇的水泥路终于修通了。交通便利了，山外的客商瞅准机会，纷纷前来收购山货。一时间，村民们的山茱萸、蜂蜜、木耳、药材等成了紧俏货。

看着店里满满当当的货物，李茜慧高兴地告诉记者：“水泥路通后，我们去县城进货的车程从公里缩短到50公里，既省油费又省轮胎费，货物种类也更丰富了。前不久，我家还新添置了一辆厢式货车，就图个出行方便。今年肯定比往年赚得多。”

“王家河镇有8个行政村。年年底，全长18.4公里的水泥路修通后，村民出行方便了，山货畅销了，人均收入也成倍增长。”王家河镇副镇长叶海良说。

陈河村：农产品运输更加便利

地处秦岭腹地，山大沟深的陈河镇陈河村也是西安市实施精准脱贫攻坚的受益者。

陈河村全村43户。村民的房屋分布在陈河两岸的山坡上，且多是土坯房。由于道路不通，经济十分落后，许多村民选择外出务工或投亲靠友，还有一些村民依靠养蜂、种植中药材等维持生计，但如何把农产品运出去，一度成为村民的“心病”。

据村民陈平娃回忆，之前村里仅有的一条狭窄土路，是20世纪90年代附近林场为运送木材而修建的。由于长期重物倾轧，又年久失修，路面不仅坑坑洼洼，还留下两道很深的车辙，货车、面包车等无法通过，村民们只能用摩托车一点一点把农产品运下去。

拥有一条宽敞平坦的通村公路，一直是陈河村村民的梦想。但陈河村深处秦岭腹地，倚山临崖、地势险峻，坡陡弯急，道路狭窄，加之山中阴雨天气多，路面施工十分困难。

为了解决制约陈河村群众脱贫致富的“瓶颈”，积极推进脱贫攻坚工作，西安市交通运输局召开专题会议，配强施工力量，因地制宜调整施工方案，针对建设难题提出解决措施，并深入村子督促检查项目建设情况。年9月30日，全长40公里的陈河村行政村通水泥（油）路工程终于顺利完工。陈河村成为周至县最后一个通水泥（油）路的行政村，实现了全省最后一个行政村通水泥（油）路的目标。

看着眼前宽敞平坦的路，村民陈平娃喜上眉梢，“终于修通了这条路！我家在山上种了猪苓和土豆，以前要把它们运到山下，用摩托车来回折腾很多趟。现在不愁运输了，开小货车一两趟就能把农产品全部运下来，又省心又省力。我们大家都对未来的美好生活充满信心！”

近年来，西安市交通运输局积极推进脱贫攻坚工作，以“精准扶贫、精准脱贫”基本方略为引领，坚持把公路建设作为精准脱贫的切入点，举全局之力，坚决打赢交通精准脱贫攻坚战。

西安市交通运输局相关负责人表示，截至目前，全市建制村通水泥（油）路达%，通客车率达99.37%。年以来，全市共完成“油返砂”整治项目个.5公里，其中“油返砂”贫困县、贫困村.9公里，有力提升了通村公路通行水平。

来源：陕西日报

编辑：一棵嫩草丨校对：米多

审核：波澜不惊

部分图片来自网络

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