自贸区建设对陕西农产品国际物流的影响分析

基本内容概述：

陕西被称为“八百里秦川”，有着得天独厚的自然条件，全省面积20.5万km2，分陕北、关中、陕南三大区域，共有80个县，各地气候土壤条件差异大，农产品资源丰富，种类繁多，如：洛川苹果、临潼石榴、火景儿柿子、陕北大枣、陕青茶、眉县猕猴桃等等。陕西的农业生产主要以家庭为基本单位开展，农户们在自家承包经营的土地上种植农作物，播种、种植、收获、储藏、营销、包装、运输等基本全由家庭成员主导，待农产品收获后，将其储藏在自家地窖、或者自己搭建的简易货棚，然后联系销售商或通过网络平台售卖，并负责包装，物流过程由自家车辆运输或寻找第三方快递公司完成。农产品的生产和物流在大多数情况下，都是各家各户各自运作的，还有一部分是依托农业合作社，由合作社来为农户提供农业生产资料的购买，农产品的销售、加工、运输、储藏以及与农业生产经营有关的技术、信息等服务。出口的农产品一般由进出口贸易公司收购，再经过多式联运（公路+海运，或公路+空运）运送到世界各目的地。

中国（陕西）自由贸易试验区是党中央、国务院年8月31日批准设立的我国第三批自由贸易试验区，是西北地区唯一的自由贸易试验区。陕西自贸区总面积.95km2，涵盖三个片区：中心片区87.76km2、西安国际港务区片区26.43km2、杨凌示范区片区5.76km2。其中杨凌示范区片区以农业科技创新、示范推广为重点，通过全面扩大农业领域国际合作交流，打造“一带一路”现代农业国际合作中心，未来这里将成为陕西农产品贸易和物流活动的集中区域，辐射全国，面向世界。在陕西自贸区建设这一特殊背景下，未来的农产品国际物流的流量、政策等方面都会面临更好的环境和更大的挑战。

二、自贸区建设对陕西农产品国际物流带来的影响

（一）为陕西农产品物流提供利好政策叠加的良好贸易环境

随着陕西省政府推进“三农政策”，出台大量优惠措施，加之陕西自贸区启用“负面清单”、推行投资自由化、贸易便利化，多领域扩大开放程度，这两套政策交互、叠加，有助于积极发挥“一带一路”与自贸试验区“比翼齐飞”的共振效应，定会给陕西农产品未来发展提供良好的贸易环境。自贸区建设会促使陕西省与国际市场的贸易量增加，因此未来陕西农产品国际物流的需求也会顺势增大。

（二）对农产品国际物流质量将提出更高要求

贸易驱动着物流，并对物流提出新要求。目前陕西省农产品物流运作的质量较差，缺少既了解农产品收成情况，又掌握国际市场农产品需求，且能与国际物流企业密切合作的龙头企业，缺少使“产品”到“商品”的现代农业加工和商贸企业。自贸区的建设必将催生并加速这类企业的成长，同时会促进物流企业大发展。国际贸易的商品必定是某国或地区具备一定竞争力和优势的商品，因此它对国际物流的质量也有较高的要求，如流体质量（产品质量）、物流速度、物流运作专业性等。农产品物流由于物流流体本身具有易腐性，因此对于运输速度、运输途中温湿度等条件要求较高。

（三）将倒逼农产品物流专业化、标准化发展

农产品的物流过程比大多数工业品要复杂得多，常常需要两个以上储存点和两次以上的装卸操作，单位产品物流成本较高。另外，在国际运输方面，陕西内陆省份的地理劣势，延长了运输时间，增大了产品途中变质、损耗的风险。由于冷链物流装备（如冷藏车）的配置和使用成本较高，大多数农产品的物流运输工具均采用通用车辆，造成农产品的运输损耗，只有少数高价值农产品能够匹配专业的冷链运输。我省农产品物流中，储粮平均损失为7%—10%，产后蔬菜损耗为15—20%，水果损耗为10—15%，马铃薯损耗为15—25％。形成这种尴尬局面，一方面原因是农副产品开发不足，无法在国际市场上获得理想的定价水平，从经济上不能匹配更专业的冷链物流装备；另一方面原因是物流的专业化程度不高，如仓储的现代化水平低、配送中心建设和运营不佳、集装箱运输发展缓慢等，导致物流的规模经济效应未充分发挥。自贸区建设会促使物流体量增大，定会倒逼陕西省农产品物流朝着专业化、标准化方向发展。物流专业化有助于挖掘物流的规模经济效应，物流标准化有助于货畅其流并与国际接轨。

三、自贸区建设背景下陕西农产品国际物流发展对策

（一）培育和引进一批龙头企业，负责集货并传递供需信息

（二）促使从事农产品加工、商贸、物流的企业群集聚自贸区，打造良性农业生态

（三）完善和升级农产品国际物流设施设备

（四）在农产品物流全程推行标准化并与国际接轨

（五）利用条码等物流信息技术进行自我监督，并向消费者提供质量保证

小结

陕西自贸区杨凌片区在全国农业领域的优势地位，聚集国际、国内农副产品大型企业，吸引国内、国际农副采购商户，在陕西自贸区内聚集陕西各区县农副产品龙头企业，打造集农副产品交易、展示、加工、商贸、物流、商检和现代服务业为一体的“陕西农副商品加工聚集区”、“陕西农副商品国际采购聚集区”。这是提升陕西农副商品国际化、标准化的发动机，是外贸拉动内贸的新引擎，是陕西国际物流的助推器，是陕西自贸区自身建设的迫切需要，也是陕西响应“一带一路”倡议的具体措施，它将开启陕西现代物流、陕西现代农业走向国际大市场的新征程。