陕西省口岸建设效果显著

随着年的到来，陕西省“十三五”口岸建设迎来了阶段性的收获时刻，概括起来就是——通关时间持续压缩，成本明显下降，效率不断提高，口岸营商环境进一步优化，口岸经济健康稳定发展。

“十三五”期间，预计陕西省航空口岸国际旅客吞吐量较“十二五”期间翻一番，国际货邮量增长2.5倍,国际通航点增至76个,国际航线增至91条,初步构建起开放发展、融入世界的航空大通道。航空口岸新获批设立了进境食用水生动物、进境水果、进口肉类、进境植物种苗等指定口岸，开通了保税航油业务，获准运行了第五航权，过境免签政策由72小时扩大至小时，口岸功能不断丰富完善。

“十三五”期间，口岸通关保障能力进一步增强。随着“一带一路”国际合作的不断深入，,越来越多的外国政要直接从西安入境，越来越多的国际性会议在西安召开。完成了参加欧亚经济论坛、博鳌亚洲论坛战略发展研讨会暨理事工作会议、二十国集团妇女会议(W20)、G20农业部长会议、丝博会、杨凌农高会等大型国际活动要客的口岸通关保障。

铁路口岸：中欧班列长安号逆势增长

年，中欧班列“长安号”经受住了疫情考验，运力规模持续扩大，全年开行列，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。“十三五”期间，中欧班列长安号开行列数总量预计较“十二五”期间增长约52倍，运输货物总量增长约29倍。中欧班列长安号向西向北常态化开行了西安至亚洲欧洲的15条干线通道，向东拓展了与青岛、宁波、连云港等沿海港口的铁海联运，向南开通了西安-加德满都南亚班列，中欧班列国际铁路网络初步形成。

中欧班列长安号开辟了以西安为集结中心，以10个内地城市为始发地，经由西安开往欧洲的班列线路。去年新拓展了西安至维也纳、伊斯坦布尔、意大利北部城市维罗纳等多条线路，尤其是疫情期间，为国际防疫合作提供了有力支持，8万多吨防疫物资通过中欧班列“长安号”运抵欧洲。尽管国际贸易形势复杂多变，但中欧班列“长安号”的“朋友圈”仍在不断扩大。

面对国际疫情影响，去年中欧班列“长安号”危中寻机，开行规模持续扩大，全年共开行列，是年的1.7倍，较初期开行量增长约80倍，运送货物总量达.1万吨，较年增长60%，与开行初期相比，增长约40倍，其中欧洲方向约占全国开行总量的20%。

截至目前，中欧班列“长安号”常态化开行面向中亚、南亚、西亚及欧洲的15条干线通道，覆盖欧亚大陆全境，自年11月底开行以来不断提速、扩线，已经成为“一带一路”沿线国家贸易往来的“黄金通道”。

西安国际港务区去年开通了中欧班列公共班列，每天开行西安至马拉舍维奇、西安至杜伊斯堡班列4趟，即两去两回，实现了铁路贸易的良性互动。去年，中欧班列“长安号”回程数达到列，重箱率持续保持在%。

同时开通“德国快线”，并将班列全程运输时间压缩至10天至12天。加强海关和铁路互联互通，将货物运抵信息反馈时间压缩至5分钟以内，形成了自身特色与竞争优势。

西安国际港务区依托中欧班列(西安)集结中心，创新“物流+贸易+产业”发展模式，实现了由运输通道到产业集聚的转变，同时，联合大型央企建设现代物流产业示范区、临港金融贸易园，打造国际化大宗商品交易中心和跨境电商集结中心。

截至目前，中欧班列(西安)集结中心已聚集外贸类企业余家、物流企业余家，年西安港进出口贸易额预计将达95亿元，较上年增长7.7倍。东南沿海产业转移企业已投产11家，正在落地15家，达成落户意向30家。

“十四五”力争实现新突破

“十三五”期间，陕西省紧紧抓住“一带一路”倡议重大历史机遇，充分发挥西安物流枢纽城市作用，对外开放发展取得了明显实效。年是“十四五”开局之年，市委十三届十二次全会提出，西安要在推进新时代对外开放上实现新突破。坚决落实习近平总书记关于补齐开放不足短板的重大要求，重点在做大开放载体、做优开放通道、做好开放平台、做强开放产业上下功夫、见实效。

“十四五”将是陕西口岸发展由以量的增长为主、转向质量增长并重的重要时期。将以打造内陆改革开放高地为目标，以建设中欧班列(西安)集结中心为突破口，聚焦构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，引领和带动全省开放型经济发展。