以下内容转载自宝鸡天博上海大众 　　上海大众客服称，只要车主提供在外的保养凭证，4S店就应该负责保修。目前，车主已经向宝鸡市质检部门投诉。

不到一年的新车发动机就坏了

　　当日，车主刘先生介绍，自己于去年10月份左右，在上汽大众宝鸡众信天博汽车销售公司4S店，购买了一辆大众凌渡，裸车价约16万元。7月19日，刘先生驾车从市区前往北坡公园途中，汽车突然冒起了白烟，随后汽车就失去大量动力，机油量也开始快速下滑。

　　“我将车停在路边，打开引擎盖看到，发动机内的机油基本烧干。”刘先生说，每次出门前，自己都会检查车况，而且这辆车刚保养过，出现这样的故障令人吃惊。

　　刘先生介绍，车辆购买后，第一次首保在4S店内，其它约5次保养是在外面有资质的汽修厂，进行按时常规保养，加的机油也都是进口的好机油，在不到一年里，行驶了不到三万公里的里程，车辆也没有出现过什么问题。

　　“出现故障后，我将车辆拖到4S店，然而4S店售后部门的负责人说，由于车未在店内保养，所以就不会对此车进行保修。”刘先生说，国家早已经出台政策，即使车主没有在4S店内保养，车辆出现故障后，店方也不能免除责任，所以现在4S店的做法与国家政策背道而驰。

4S店车主没有在店内保养所以不保修

　　刘先生说，故障车辆送往4S店后，经检测为发动机涡轮故障需要更换，店方报价在多元。

　　上汽大众宝鸡众信天博汽车销售公司服务总监王安军向记者介绍，车主刘先生的车已经行驶近3万公里，除首保外，再也未到4S店做保养，他在外面汽修厂加的机油是否有质量问题，发动机是否人为损坏的，4S店也没有能力来进行鉴定，所以汽车必须在4S店内做保养，才能享受国家的“三包”政策。

　　随后，记者拨打了上汽大众售后电话，工作人员称，上汽大众一般建议车主在授权的经销商处进行保养，如果车主没有条件在授权的经销商处进行保养，在外面汽修厂保养时，必须选择有资质的汽修厂，同时，在保养时要保留保修凭证，不能缺保、漏保，车辆也不能进行改装，若车辆出现故障后，车主可以拿着这些凭证，享受“三包”政策。

质监局称质量问题与保养没有因果关系

　　宝鸡市质量技术监督局质量科相关工作人员介绍，年10月起实施的新版《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》指出，家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。

　　这名工作人员称，车主若与4S店存在争议，建议其拨打质检部门的电话进行投诉，投诉受理后，会启动调查程序，同时，目前宝鸡市拥有在省质检局认准的11名汽车方面专家，专家在接到车主的反映情况后，会对车辆出现的故障进行分析后，给双方出一个参考意见。

　　7月27日下午，车主刘先生已向投诉电话进行投诉。

汽车4S店管理论坛注：

看到这篇报道，我们深感震惊，如今在网络时代，什么信息都是第一时间传播，一件事如何发展，很有可能都会超出当事人的的掌握，该车主故意隐瞒事实，找媒体报道，给4S店施压，简单的认为4S店都是倒霉蛋，堵一堵门，找一找媒体，4S店就会认怂了，这也正是看准了很多4S店多一事不如少一事的心态。

刑法修正案（九）草案表决稿在全国人大常委会第16次会议上通过，标志着第九部刑法修正案正式成为法律，并于年11月1日起施行。

“车闹”首犯最高可获刑七年

现行刑法第二百九十一条的聚众扰乱公共、交通秩序罪，经刑法修正案（九）修改后，变为聚众扰乱社会秩序罪，情节认定包括“致使工作、生产、营业和教学、科研、医疗无法进行，造成严重损失”。该刑种的处罚级别也被提高，从原本的“首要分子处五年以下有期徒刑、拘役或管制”，提高为“首要分子处三年以上七年以下有期徒刑”。

“车闹”一词是谁发明的已经无从考证，但与之类似的“医闹”“房闹”都有着相似的社会背景，都是消费者为达到目的通过非法手段进行维权。

如果你在微博上搜一下“4S店堵门”你会发现每天都在上演着堵门的闹剧，而且这种现象不断扩大，相互传染。“堵门”的行为也使消费者的受害者角色变成加害者。

近年以来中国汽车行业蓬勃发展，汽车保有量屡创新高，汽车4S店更是爆发式增长，在这个过程中，由于发展过快，国家的相应的法律法规跟不上，出现了很多的问题，之所以会出现“车闹”现象，背后的原因很复杂，既有生产厂家质量把控不严格，销售问题车辆，也有4S店不能够给客户提供完善的服务，甚至某些4S店坑害消费者，还有一些消费者过度维权，无理取闹，不满足要求就采取极端举措等等。

我们建议4S店，多读一读新汽车三包法，对于一些所谓的“不讲理”客户，留下相关证据，绝不姑息，勇敢的拿起法律的武器保护自己。