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西安至成都客运专线(陕西境)亿元

本项目位于陕西省南部和四川省中北部地区，行径秦巴山地，连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西安，向南经咸阳、安康两市局部地区及汉中进入四川省境内，后经广元至江油与绵成乐客专相接抵成都，西安至成都线路全长约km。西安北至江油段线路建筑长度.公里，其中陕西省境内.km，新设阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、新集、宁强南车站8处，引入西安北、汉中既有站，全段正线设桥隧总长.km，占线路总长93.45%。

陕西段于年开工，西成客专整个工程预计年全线建成通车。

2.宝鸡至兰州客运专线(陕西境)55亿元

项目简况。宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省，线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市、榆中县至甘肃省省会兰州市。全线正线全长.6km，其中：甘肃段.0km；设8个车站。陕西段正线长45.7km，主要经过宝鸡市（陈仓区、渭滨区）2区，共1市2区，陕西境内未设置车站。可研批复投资估算总额.3亿元。宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担西北地区（新疆、西藏、甘肃、青海）对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

　　主要技术标准：客运专线；双线；电力牵引。

　　进展情况：甘肃段于年开工建设，路基、桥梁全部完成，隧道完成约85%，站后四电、站房工程正在施工。陕西段于年开工。目前，全线路基土石方完成83%、桥梁完成95%、隧道完成93%，进展正常。

3.西安至银川客运专线（陕西境）亿元(未开工)

西银高铁项目陕西段有公里，计划工期5年。

4.大岭铺至安康东铁路

阳安线增建第二线工程大岭铺至安康东直通线YAZTS-2标位于丁家河隧道进口至安康东站(DXK+～XDZK+)该标段全长10.5公里（其中双线6.5）主要工程为迁改、路基、桥涵（含全线预制梁架设、支座及桥面系安装）、隧道（重点控制工程为包湾村隧道m、丁家河隧道m）、全线轨道（包括底碴）、信号及信息、电力及牵引供电、房屋及其他运营生产设施、大临设施和过渡工程等；新建上行货线1.93km，新建下行货车线1.km。工期48个月。

5.阳平关至安康复线

阳安铁路复线全长公里，其中汉中境内余公里，投资亿多元，建设13隧17桥2车站等32个重点控制工程，年10月开工，总工期4年。

6.蒙西至华中铁路(陕西境)

.项目简况：蒙西至华中铁路通道北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省靖边、延安、宜川、韩城、山西省河津、万荣、运城、河南省三门峡、卢氏、西峡、邓州、湖北省襄阳、荆门、荆州、江陵、公安、湖南省石首、华容、岳阳、平江、浏阳、江西省铜鼓、新余，终至京九铁路吉安站，线路全长.5km，其中浩勒报吉南至岳阳段双线长.3km，岳阳至吉安段单线长.2km。全线共设车站84个，近期开站78个。可研批复投资估算总额.4亿元。蒙西至华中铁路煤运通道工程建设有利于构建我国“北煤南运”铁路新通道、完善路网布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进沿线经济社会发展。

　　主要技术标准：国铁I级，浩勒报吉南至岳阳段为双线，岳阳至吉安段单线预留双线；电力牵引。

　　进展情况：蒙西至华中铁路通道荆岳段公安长江公铁两用特大桥和岳阳洞庭湖特大桥年6月5日批复开工，阳山、西安岭、中条山等7处控制性隧道年6月5日批复开工，目前工程进展正常。全线年7月28日完成招标，目前正在施工准备。

7.黄陵至延安高速公路(北段)

黄陵至延安高速公路扩容工程位于黄延高速西侧，以新建双向六车道高速公路为主，全长公里，总投资亿元。计划将于6年完工。

8.汉中至陕川界高速公路(喜神坝至省界段)

9.罗敷至韦庄高速公路

韦罗高速公路路线设计全长53.公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时公里，路基宽度为26米，全线设计有1座特大桥(渭河特大桥)，4座大桥(柳家庄大桥、东雷灌渠大桥、洛惠中干——支渠大桥、洛河大桥)，一座中桥、3座小桥、24座涵洞、16座分离立交、13座天桥、84座通道。项目总投资34.35亿元,6年将建成通车。

10.坪坎至汉中高速公路

宝汉高速公路坪坎至汉中段项目起于宝鸡市凤县坪坎镇北侧约8.5公里处，与宝汉高速公路宝鸡至坪坎段相接，沿西河向南，经坪坎镇、狮子坝至留坝县江口镇江西营，后沿褒河向南经武关驿（姜窝子）、马道镇至青桥驿镇，经石门特长隧道，在汉台区平安村以北跨石门水库至麻坪寺，经牛头山特长隧道至汉中市勉县褒城镇堡子沟村，终于勉县褒城镇金寨村，与宝汉高速汉中至陕川界段相接，经石门枢纽互通式立交连接十天高速。该项目全线采用双向六车道高速公路标准，设计车速80公里/小时，全线桥隧比列达85.9%。建设工期四年。预计年通车。

11.蒲城至黄龙高速公路63亿元

该项目为新建一条全长约80km的高速公路，采用双向四车道高速公路标准，设计时速公里/小时．起点位于蒲城县东约2．5公里处，终点位于黄龙县西北方向约3公里安善村附近。总投资约70亿元人民币起点至白水县城段路的基宽26米，白水县城至终点段路基宽度24．5米，设计时速80公里/小时。

12.宝鸡至坪坎高速公路

起自宝鸡市陈仓区潘家湾村，北接陇县至宝鸡高速公路，沿秦岭北坡向西南展线，穿越秦岭，经岩湾，止于凤县坪坎镇，南接坪坎至汉中高速公路，全长约74公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里小时，路基宽度32米。项目估算总投资约为.64亿元（静态投资.13亿元）

13.柞水至山阳高速公路

柞水至山阳高速公路路线起点位于柞水县城以南下梁镇明星村，设夜珠坪枢纽互通式立交与包茂高速公路相接，终点接福银高速山阳互通式立体交叉。路线全长79.km，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。主要工程有：路基土石方万方，桥梁米/69座（双幅桥），涵洞通道天桥73座，隧道米(单洞)/15座等。大约投资80.11亿元，年10月开工建设，计划建设工期3年。

14.吴起至定边高速公路

吴起至定边公路起点位于吴起县城东走马台，与延志吴高速公路相接，终点位于定边县城东南石井子，和青银高速公路相接，全长约91.公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线共设桥梁95座，其中大桥14.52米/77座，中桥.48米/15座，小桥61.62米/3座。共设隧道m/4座，其中长隧道4.5m/2座,中短隧道0.5m/2座，桥隧占路线的33.%。设互通式立交6处，分离式立交5处，涵洞58道，通道27道，天桥4座，服务区2处，停车区1处，养护工区2处。二级公路连接线14.km。项目总投资84亿元。

15.宝鸡过境高速公路

连霍高速公路宝鸡过境线从西宝高速改扩建西端的陈仓区虢镇以东、东关办事处五一村以西向南出线，跨渭河再沿秦岭脚下与西宝客运专线平行向西，从宝鸡高新区潘家湾向西经凉泉、设立凉泉立交后向西，设隧道穿过山梁及茵香河，至张家沟、刘家村，再向西设隧道至神龙广场，以高架桥跨过城市主干道清姜路，并设立交与川陕路相接，之后设特大桥跨过清姜河、宝成铁路，设隧道至高家村，在苟家岭设枢纽立交与已建成的宝牛高速相接。

据悉，年3月27日，虢镇东至潘家湾段15.03公里已开工建设。凉泉至苟家岭段全长16.7公里，概算总投资25.73亿元。涉及占地亩，需拆迁各类建筑物47.7千平方米，桥隧比59.1%。路基宽度32米，设凉泉、清姜河、宝鸡西（枢纽）三处立交。

16.西安地铁3号线

6年开通

17.西安地铁4号线

目前，地铁四号线全线29座车站已全部围挡开工，其中20座车站已封顶，5座车站正在进行主体结构施工，大唐芙蓉园站及航天新城站进行土方开挖，火车站站及大明宫北站进行围护结构施工。

6年3月12日，李家村至五路口左线贯通。8年建成通车。

18.西安地铁1号线(二期)

西安地铁1号线二期，东起后卫寨，西止咸阳森林公园，年11月开工建设，共设4个站点，全长6.22公里线路。建成后，西安到咸阳将新添一条快捷地铁通道。

19.西安地铁5号线(一期)

地铁5号线一期工程是西安轨道交通线网中东西向的骨干线路，也是城市主要的客流走廊和客流集散地。西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.公里，共设车站21座（其中20座地下站，1座高架站），设阿房宫车辆段、雁鸣湖停车场各1处，主变电站两座，工程初步设计概算投资共.36亿元。计划8年6月全线所有车站主体结构封顶，年底“洞通”；9年4月全线“轨通”，7月“电通”；年通车试运营。

20.西安北客站至机场铁路

该线路起自西安北客站，向北跨渭河，途经秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场。线路全长27.33km，共设车站9座，运行时间约27分钟。从年7月25日“机场线”机场站主体工程正式开工，8年底“机场线”全线贯通，9年有望投入正式运营。

（文章选自《筑路网》，版权归原作者所有，侵权请告知，我们将会在24小时内删除处理）

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